En esta nueva entrada del blog, vamos hablar de bicicletas urbanas
clásicas, aunque los miembr@s de la ACMM disfrutamos de nuestras mountain bikes,
de bajar y subir trialeras, de ascender grandes puertos tenemos nuestro lado
más urbano, y que mejor manera que hacerlo que presentando un trío de bicis.
En los últimos años las ciudades se están adaptando
paulatinamente al uso de la bici mejorando la convivencia entre coches,
personas y ciclistas que apuestan por un medio de transporte económico, ágil y ecológico.
Muchas son las personas que optan por comprarse una bici
urbana nueva, pero si tienes paciencia y un pelín de suerte te puedes encontrar
auténticas joyas para tus paseos urbanos.
Si no me crees te
presento la BH happy clássic de los años 70 encontrada en un contenedor de
basura en Benasqué en un estado impecable, una bici preciosa con sus luces
traseras y delanteras, que incluso se puede doblar para ocupar menos espacio,
una auténtica maravilla.
En ocasiones, hay que restaurar la bici y hacer una pequeña
inversión en dinero, para restaurar una bici que ha permanecido guardada en un garaje
años y años, nada que no pueda solucionar un poco de paciencia y visitar
tutoriales en youtube para conocer por ejemplo cómo ajustar transmisiones que tienen más de
40 años. Por desgracia, en ocasiones, el mal estado de la bici nos impide
incluso conocer que marca y modelo de bici es, como es el caso de esta segunda
bici.
La tercera, una
preciosa Orbea, que pude conseguir gracias a un vecino que tenía arrinconada la
bici en un garaje, una Orbea modelo Eibar (para los arlequinados una ciudad que
nunca podremos olvidar) del año 1968. Una urbanita que permite volar por las
calles y hacer kilómetros y kilómetros con una insultante facilidad.
Aunque la fátiga se refleja en sus pinturas, cuadros y
transmisiones, estas viejas máquinas, siempre sobrevivirán al paso del tiempo
Algunas veces sirve de algo ver la TV, aunque no es lo normal... Esta vez os quiero presentar el programa de hoy del programa de TV3 Espai Terra.
Como veis ya tengo una bici para ir a todas partes ya que aquí coger la
bici está más integrado y sobretodo más respetado que en España! En todas
partes hay carril bici compartido con los ciudadanos de la ciudad (como se ve
en la señal), por lo tanto los carriles son suficiente anchos para convivir bicicletas
y peatones y los coches se paran para que puedas pasar por el paso de cebra!! He observado también que es muy común que la gente mayor vaya en bici, tanto mujeres como hombres, es fantástico!!
Y lo más importante, aquí no te tienes que preocupar por donde dejas la
bicicleta ya que nadie toca lo que no es suyo!! Si si, puedes dejar la
bicicleta sin candando que cuando regresas aún está ahí, sorprendente pero
real!! Pero aún no me acostumbrado a esa manera de vivir (no se porque será...) y llevo siempre encima
un candado por si...!! Y también tengo mi casco para ir en bici ya que no
hay mejor manera que enseñar buenos modales a los niños que predicar con el
ejemplo!! Así que solo me falta una pequeña cesta y tendré el quid completo! :)
Massoner@s,
Ya en el Tagamanent, la cosa no quedó allí. Después de descender por donde no tocaba, puse rumbo hacia el este. Collfornic espera. Otros casi 6km con subidas del 14% y una pendiente media del 6,5% hasta llegar al Pla de la Calma bordeando la Olla del Montseny. Creía estar a salvo, pero mi subconsciente me falló al no recordar la zona de toboganes que separa el Pla de Collfornic.
Algunos fuimos en coche, pero lo disfrutamos igual, eso si! En el anterior post os relatamos cómo vivimos la etapa reina de la pasada Volta Ciclista a Catalunya.
